Boston Dynamics вряд ли выйдет на IPO в следующем году. Причина проста: человекоподобный робот Atlas пока не запущен в массовое производство, да и компания остаётся убыточной.
Об этом Reuters сообщил высокопоставленный представитель Hyundai Motor Group. Собеседник пожелал остаться неназванным - тема конфиденциальная. По его словам, размещение «не будет лёгким» и зависит от рыночной конъюнктуры.
Официальных сроков не называли
Reuters опубликовал эти комментарии в материале Cyprus Mail. Hyundai публично не называла ни сроков, ни целевой оценки для IPO Boston Dynamics. Так что речь скорее об ожиданиях инвесторов и аналитиков, а не о пропущенном официальном дедлайне.
Интерес к листингу подогрелся после того, как в январе Boston Dynamics показала серийную версию Atlas на выставке CES в Лас-Вегасе. Акции Hyundai Motor в начале года выросли более чем вдвое на фоне той презентации, но потом отдали большую часть роста - инвесторы так и не получили внятных деталей о робототехнической стратегии группы.
Убытки остаются серьёзными
В 2025 году Boston Dynamics зафиксировала убыток в 528,4 млрд вон. Это следует из отчётности Hyundai Glovis, на которую ссылается Reuters. Совокупные потери с 2021 по 2025 год составили почти 1,7 трлн вон. Hyundai Glovis владеет примерно 11 процентами робототехнической компании.
Контрольный пакет Boston Dynamics Hyundai купила в 2021 году. В июле группа объявила о планах выкупить примерно 10-процентную долю SoftBank и сделать Boston Dynamics полностью дочерней структурой. СМИ оценивали сделку примерно в 500 млрд вон ($371,51 млн), хотя официально оценку не раскрывали.
Оценки потенциальной капитализации компании на бирже пока крайне спекулятивны. Samsung Securities называет диапазон от 50 до 100 трлн вон. IBK Securities прогнозирует 141 трлн вон к 2030 году, исходя из того, что выручка к тому моменту может достичь около 11 трлн вон.
Развёртывание Atlas - первая проверка
Hyundai заявляла, что хочет построить завод, способный выпускать 30 000 роботов в год, к 2028 году. В том же году компания планирует начать внедрять человекоподобных роботов на своём заводе в Джорджии, а затем и на других площадках производственной сети. Аналитики, которых цитирует Reuters, называют эти цели амбициозными.
Технический и операционный разрыв куда больше, чем внушает отполированная демонстрация. Ким Хён Су, старший управляющий фондом в IBK Asset Management, говорит: заставить роботов танцевать относительно несложно по сравнению с переноской тяжёлых грузов и участием в заводском производстве.
Ким Джун Сон, аналитик Meritz Securities, ожидает IPO Boston Dynamics в 2029 или 2030 году, а не в ближайшие годы. Его оценка такова: сначала Hyundai нужны обширные операционные данные, более сильные возможности роботов и доказательства того, что Atlas можно продавать за пределами собственных заводов Hyundai. Пока эти внедрения не дадут измеримых результатов, широкие оценки стоимости мало чем подкреплены - операционной истории за ними почти нет.
