Компания Bedrock Robotics Inc. вывела на действующие инфраструктурные объекты в Техасе и Неваде полностью автономные тяжелые экскаваторы. Переоборудованная под собственные технологии техника работает без операторов в кабине.
Проекты с применением ИИ напрямую бьют по главным болям строительной отрасли: острой нехватке рабочих рук, рискам для безопасности и раздувающимся бюджетам.
Кадровый кризис и ставка на автономию
США стоят на пороге кадрового коллапса: более 40% строителей выйдут на пенсию в ближайшие пять лет. На этом фоне Bedrock заявляет, что их технология появляется в решающий момент для национальных инфраструктурных амбиций.
За спиной стартапа - 350 миллионов долларов венчурных инвестиций и команда ветеранов автономного вождения из Waymo. Их система-конструктор превращает сложные и опасные земляные работы в управляемый программным обеспечением процесс.
Компания из Сан-Франциско утверждает, что помогает физической экономике перейти от цифровых концепций ИИ к самоорганизующимся паркам машин на реальных стройплощадках.
Первые проекты с полностью автономными экскаваторами
В портфеле Bedrock Robotics уже несколько пилотных проектов. Среди них:
- очистное сооружение в Неваде в партнерстве с Sundt Construction;
- участок земляных работ объемом в несколько миллионов кубических ярдов с Champion Site Prep в Техасе;
- гражданское строительство на 1,2 миллиона кубических ярдов с Zachry Construction Corp.
В компании подчеркивают: эти запуски знаменуют важный сдвиг, ведь ИИ начинает выполнять работу с реальной экономической ценностью в физическом мире. И это шаг к чему-то большему - паркам машин, которые смогут сами координировать действия между разными типами техники: планировать, распределять и выполнять задачи на стройплощадке в темпе и масштабе, которых отрасль еще не видела.
Каков же масштаб текущих проектов? «Сейчас мы в основном занимаемся расчисткой грунта: ранние земляные работы, срезка и подсыпка, подготовка оснований под фундаменты, черновая планировка перед более детальными работами», - рассказал The Robot Report Кевин Петерсон, технический директор Bedrock Robotics.
В будущем конструкция Bedrock позволит переоборудовать и существующие экскаваторы последних моделей. Пока же компания работает только с новой техникой, которую оснащают и тестируют в штаб-квартире. Петерсон рассчитывает, что к концу года система заработает и на оборудовании партнеров.
Примечание редакции: физический ИИ и полевая робототехника войдут в число тем конференции RoboBusiness 2026, которая пройдет 20 и 21 октября в Санта-Кларе, Калифорния. Регистрируйтесь сейчас, чтобы попасть на мероприятие.
Безопасность как приоритет номер один
Bedrock Robotics не идёт на компромиссы в вопросах безопасности. Безопасность - приоритет номер один при развёртывании систем, утверждает Петерсон.
«Мы не можем жертвовать безопасностью, - говорит он. - Машины работают рядом с людьми; подъезжают водовозы, и техника должна реагировать. Именно это для нас главное. Когда дооснащаешь существующие машины, сталкиваешься с тем, что нам важны все датчики на технике, сигналы, которые поступают обратно, и состояние машины».
Системы Bedrock способны работать безопасно и без оператора в кабине. «Система следит за собой, оценивает, что делает, продвигается ли вперёд, и если застревает - связывается с базой, - поясняет Петерсон. - Если она застряла, есть процедура для решения этой проблемы».
Наличие «человека в контуре» гарантирует успешность операций и сводит к минимуму простои на площадке, добавляют в Bedrock.
Стартап нацелен на масштабирование
«Впереди у нас три больших направления, - отмечает Петерсон. - Первое - расширение числа развёрнутых систем. Мы хотим, чтобы больше клиентов использовали эти машины, это даёт нам опыт».
«Второе направление - новые задачи, - продолжает он. - Мы осваиваем более тонкие виды работ, что открывает всё больше возможностей».
«Есть ещё масса вещей, над которыми мы работаем, - говорит Петерсон. - Мы всерьёз задумываемся об оркестрации нескольких машин. Это долгосрочная история, но уже скоро в дорожной карте появятся кластеры техники, работающей сообща. Экскаватор, бульдозер, самосвал, а может, и грейдер - они действуют как одна команда. Мы хотим ускорить строительные проекты - простые или сложные, - но для этого нужны машины, которые взаимодействуют друг с другом».
Строительство созрело для автономии
Отрасль подходит к пределу своих возможностей, заявляют в Bedrock Robotics. Двадцать процентов строителей старше 55 лет, и, по оценкам аналитиков, более 40% работников отрасли уйдут на пенсию в ближайшие пять лет.
Крупные проекты уже сейчас в среднем срывают сроки на 20% и превышают бюджет на 80%. Усугубляет ситуацию врождённая опасность профессии: строители составляют 7,5% рабочей силы, но на них приходится 20% смертельных случаев на производстве.
«Физическая экономика - это следующий великий рубеж для машинного обучения, - заявляет Борис Софман, сооснователь и генеральный директор Bedrock Robotics. - Сегодня экскаваторы уже самостоятельно перемещают грунт, но мы движемся к скоординированным паркам техники, которые сами организуют целые объёмы работ».
«Путь сюда потребовал настоящего партнёрства с подрядчиками, которые проектируют эти решения вместе с нами, и непоколебимой приверженности безопасности, ответственности и оптимизму в отношении будущего, - говорит он. - Это меняет не просто производительность отдельной машины, а сам масштаб того, чего могут достичь подрядчики - и наша страна».
Софман был гостем 236-го выпуска подкаста The Robot Report Podcast в начале этого года. В эфире он рассказал о своём долгосрочном видении компании.
Почему выбор пал на экскаваторы
В компании Bedrock Robotics заявили, что сделали ставку на экскаваторы. Это самая сложная и востребованная машина на площадке, в парке подрядчика она занимает до 25%. Чтобы по-настоящему освоить экскаватор, нужно пять лет опыта, а то и больше. Поэтому предсказуемо укомплектовать такие машины квалифицированными операторами труднее всего.
Начало с земляных работ делает фундамент любого крупного проекта предсказуемым, пояснили в компании. Пока земляные работы не закончены, ни один следующий этап - бетон, сталь, механика или электрика - не может начаться.
Система Bedrock Operator дооснащает существующий парк техники сложным набором датчиков и вычислительным модулем. Установка занимает один день, не требует постоянных изменений или покупки новых машин. Система обучена на десятках тысяч часов работы в поле. Сквозная модель машинного обучения позволяет технике воспринимать окружающую обстановку, планировать движения и выполнять сложные задачи автономно, как только менеджер площадки задает начальный план.
После года испытаний на реальных стройках под наблюдением людей машины с Bedrock доказали свою готовность.
«Наше партнерство с Bedrock Robotics помогает решать задачи, которые в строительстве важнее всего: делать графики и сметы предсказуемыми, добиваться более стабильной загрузки техники и давать нашим опытным бригадам сосредоточиться на работе, где их опыт значит больше всего», - сказал Кейд Роули, генеральный директор Sundt Construction Inc.
«ИИ открывает в нашей отрасли возможности, о которых еще несколько лет назад мы не могли и мечтать, - и в офисе, и на площадке, - добавил он. - Наша компания принадлежит сотрудникам, и эти инструменты помогают нам браться за большее, работать эффективнее и создавать новые возможности для людей».
