Перейти к содержимому

Рядом на каждом этапе работы с роботом

  1. До покупки

    Оценка задачи и выбор платформы

  2. При запуске

    Настройка и обучение команды

  3. В эксплуатации

    ТО, диагностика и запчасти

  4. При новых задачах

    Оценка интеграции и доработок

Reeman LZ500

Reeman

Сначала ваша задача. Затем план внедрения.

Не уверены, с чего начать? Обсудим, подходит ли Reeman LZ500 для вашего объекта и какая помощь понадобится после поставки.

Reeman LZ500 с независимой подвеской и управляемыми передней и задней осями для разработки инспекционных, патрульных и транспортных роботов.

Нагрузка
≥50 кг
Автономность
240 мин
Макс. скорость
7.2 км/ч

Цена по запросу

С кем решать вопросы после запуска?

С Unibot: обслуживание, диагностика, подбор запчастей и оценка доработок.

Состав, стоимость и сроки работ согласуем для вашей задачи. Условия гарантии - по производителю и поставке.

Покупаете робота впервые?

Расскажите о задаче. Обсудим, что потребуется для запуска и дальнейшей работы.

Описание

Reeman LZ500 - четырёхколёсное шасси для разработки патрульных, инспекционных и транспортных роботов. Независимая многорычажная подвеска помогает колёсам отрабатывать неровности, а управляемые передняя и задняя оси позволяют разворачиваться на месте и проходить повороты малого радиуса. На верхней части платформы интегратор размещает свой рабочий модуль: например, оборудование для обследования территории или перевозки груза.

Проект на базе LZ500 начинается с выбора привода и размещения оборудования относительно подвески и рулевых механизмов. Производитель предлагает варианты 2WD и 4WD, а модульная конструкция допускает изменение колёсной базы. Задачи маршрутизации, восприятия окружения и работы полезной нагрузки связывают с выбранной системой управления. Это позволяет использовать одну механическую основу для разных опытных машин, сохраняя внимание к тому, как надстройка ведёт себя на неровном участке.

Характеристики

Шасси

Подвеска
Многорычажная независимая четырёхколёсная
Минимальный клиренс
≥5 см
Радиус разворота
0 мм
Максимальный уклон
15 °
Максимальная скорость
7.2 км/ч
Масса оборудования
≈40 кгЗависит от конфигурации.
Химия батареи
Литий-железо-фосфатная
Напряжение батареи
36 В
Ёмкость батареи
20 А·ч
Автономность
240 мин
Время зарядки
180 мин
Тяговые двигатели
4 × 200 Вт
Рулевые сервоприводы
2 × 100 Вт
Защита батареи
От перегрузки по току, переразряда и короткого замыкания
Датчики пробега
Дифференциальный, датчик ХоллаНазвания приведены в перечне датчиков пробега.
Высота препятствия
4 см
Максимальная нагрузка
≥50 кг
Страна происхождения
Китай

Конструкция и применение

Варианты привода
2WD или 4WDВариант подбирается при конфигурации платформы.
Поворотные колёса
Все четыре
Разворот на месте
Без бокового скольжения
Рулевое управление
Передняя и задняя оси по схеме Аккермана
Режимы движения
4
Модульная механика
Изменение колёсной базы; расширение до шестиколёсной конструкцииВариант подбирается при конфигурации платформы.
Сценарии разработки
Патрулирование, инспекция, логистика и учебные роботы

Мы в соцсетях

Узнайте первым о новостях, продуктах, мероприятиях и многом другом из мира робототехники.